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上海糾偏氣囊定理

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-04-30 09:20

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1.適當增大主閥芯阻尼孔直徑,一般情況下,國內標準溢流閥阻尼孔直徑為0.8-1.5mm,可改為1.5-1.8mm。
這對靜特性并無多大影響,但滯后時間可大大減少,壓力能快速上升。
2.拆洗主閥及先導閥,并用0.8-1.0m的鋼絲-通主閥芯阻尼孔,或用壓縮空氣空氣吹通,可排除大多情況下壓力上升慢的故障。
3.減少主閥芯的抬起高度,例如y1-10b型閥主閥芯上端套一只3-4.5mm厚的墊片,滯后時間可由2s將為0.4s左右,另外選擇二節同心式溢流閥在這方面要好一些。
4.用尼龍刷等清除主閥芯、閥體溝槽尖棱邊上的毛刺,保證主閥芯與閥孔配合間隙在0.008-0.015mm范圍內靈活移動,對通徑大的溢流閥,配合間隙可適當大點。5.板式閥按抓個螺釘、管式閥管接頭不可擰的過緊,防止因此而產生的閥孔變形。閥座破損,會導致錐閥磨損及嚴重拉傷時要給予更換或經研磨修復使之密合。屬于壓力泵問題即修壓力泵或換壓力泵。6.漏裝、錯裝及折斷的彈簧,要補裝或重新更換;不需要遙控調壓時,遙控口應堵死或用羅塞塞住。

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產品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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