機油橡膠氣囊檢修與修理 

1.傳動齒輪與主，從動齒輪齒面上或內外轉子齒面上有毛刺時可用油石磨光，如輪齒剝落或缺口應予更換。 

2.齒輪式機油橡膠氣囊主，被動齒輪的嚙合間隙如過大，會影響橡膠氣囊油壓力，丈量時可用厚薄規(guī)在互成1200處分三點檢修。正常的嚙合間隙應為0.08～0.20mm，最大不超過0.75mm，并且各丈量點間隙不超過0.10mm，超過應更換主，被動齒輪。 轉子式機油橡膠氣囊轉子軸與襯套磨損間隙超過0.10mm時，需更換襯套。也可用鏜孔鑲套的方法，恢復其尺度配合間隙。 鑲套修理時，應留意保持內，外轉子的偏心距不變，否則對供油量將有較大影響。 

3.機油橡膠氣囊蓋工作面磨損過大，也會影響橡膠氣囊油壓力，可用鋼板尺與厚薄規(guī)配合檢查，其磨損凹痕深度不得超過0.05mm，若超過了可將橡膠氣囊蓋平放在平板上用氣門砂研磨平為止。若大于0.10mm，可在車床上車平，然后磨光；也可在平面磨床上磨平。殼體端面可在銑床上銑去少量，然后在平臺上研磨。 

4.限壓彈簧過軟或球閥有磨損，不圓，麻點過多，封鎖不嚴等現象時，均應更換。 

5.內轉子橫銷有松動或傳動齒輪橫銷松動，亦應更換。 

6.安裝百分表丈量橡膠氣囊軸，用手晃動橡膠氣囊軸檢查其松曠程度，機油橡膠氣囊軸與殼的配合間隙一般為0.03～0.08mm，如超過0.16mm應更換橡膠氣囊軸。 

7，檢查橡膠氣囊軸端面間隙，一般為0.03～0.08mm，用厚薄規(guī)丈量橡膠氣囊殼尾端與傳動齒輪間的間隙，如超過0.12mm時，可拆下傳動齒輪，在傳動齒輪與橡膠氣囊殼尾端之間加墊適當厚度的鋼墊片調整。 

8.機油橡膠氣囊從動齒輪與軸配合間隙一般為0.02～0.05mm，最大不超過0.15mm.9.主動軸的彎曲，可用百分表檢查，指針擺差不能超過0.06mm，超過期應予以校正。