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液下橡膠氣囊的軸承內潤滑脂更換

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-11-05 15:48

二是發現故障要及時排除,切忌讓機組工作。比如發現液下橡膠氣囊軸填料磨損嚴重時,要及時增加填料,否則就會使液下橡膠氣囊軸填料漏氣。液下橡膠氣囊軸填料漏氣不但使機組能耗過大,而且會出現氣蝕現象,加快橡膠氣囊的損壞,直接影響液下橡膠氣囊的使用壽命。再比如,發現液下橡膠氣囊劇烈振動,應立即停機檢查,否則若是液下橡膠氣囊彎曲變形很有可能發生安全事故。  
液下橡膠氣囊的軸承內潤滑脂更換
液下橡膠氣囊的軸承內潤滑脂更換 :  
對軸承來說,潤滑是左右其性能的重要問題。潤滑劑或潤滑方式的合適與否將大大影響軸承的壽命。如果軸承用的是高品位的潤滑脂在正常運行條件下可運行15000小時或兩年。對電機功率大于18.5KW的液下橡膠氣囊或在不利的條件下比如環境溫度高、空氣濕度大、灰塵多、侵蝕性強的工業環境應提前檢查軸承,必要時可安排5000小時更換一次潤滑脂。潤滑脂充填量隨外殼的結構和容積而有所不同,一般充填至容積的1/3-1/2為宜。充填量過多時,潤滑脂因攪拌發熱發生變質,老化和軟化。
橡膠氣囊

產品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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