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橡膠氣囊的水力設計注意事項

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-11-14 16:14

橡膠氣囊的水力設計注意事項
1)合理地設計水橡膠氣囊及流道,使橡膠氣囊內少發生汽蝕和脫流;合理選擇葉片數、葉片出口角、葉片寬度、葉片出口排擠系數等參數,消除揚程曲線駝峰;橡膠氣囊出口與蝸殼隔舌的距離,有資料認為該值為橡膠氣囊外徑的十分之一時,脈動壓力最小;把葉片的出口邊緣做出傾角,來減小沖擊;保證橡膠氣囊與蝸殼之間的間隙;提高橡膠氣囊的工作效率。同時,對橡膠氣囊的出水流道等相關流道進行優化設計,減少水力損失引起的振動。合理設計各種橡膠氣囊的進水段處的吸入室,以及壓縮級的機械結構,減少壓力脈沖,可以保證流場穩定,提高橡膠氣囊的工作效率,減小能量損失,也可以提高橡膠氣囊的振動動態性能的穩定性。
橡膠氣囊的水力設計注意事項
2)汽蝕振動是橡膠氣囊振動的很重要的一部分。為了保證吸水管或壓水管內無空氣積存,吸水管的任何部分都不能高過水橡膠氣囊的進口。為了減小人水口處的壓力脈動,吸水管路直徑應比橡膠氣囊人口直徑大一個尺寸數量級,以便水流在橡膠氣囊人口處有一定的收縮,使流速分布比較均勻,同時還應當在橡膠氣囊人口前有一段直管,直管長度不小于管路直徑的10倍。注意創造良好進水條件,進水池內水流要平穩均勻,以消除伴隨卡門渦旋的振動。
3)基礎的設計。基礎的重量應為橡膠氣囊和電機等機械重量總合的三倍以上;盛水池的基礎應具有相當的強度;電機支架與基礎最好做成一體或做成面接觸;在橡膠氣囊和支架之間設置隔振墊或隔振器。另外,在管路之間采用減振材料連接,減少管路布置,可以消除彈性接觸和水力損失帶來的振動。
橡膠氣囊

產品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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