隨著模具糾偏氣囊的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，對(duì)模具糾偏氣囊配件的技術(shù)性和產(chǎn)品的多樣性要求也越來(lái)越高。模具糾偏氣囊的腐蝕按其反應(yīng)的類(lèi)型可分為化學(xué)腐蝕及電化學(xué)腐蝕。它們都是彈簧表面金屬原子的變化或電子得失變成離子狀態(tài)的結(jié)果。
模具糾偏氣囊受化學(xué)腐蝕是少量的、緩慢的，而受電化學(xué)腐蝕是主要的、普遍的。但一般來(lái)講化學(xué)腐蝕與電化學(xué)腐蝕是同時(shí)存在的。
模具糾偏氣囊在制造、存放、使用等過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遭受周?chē)橘|(zhì)的腐蝕。由于模具糾偏氣囊在工作時(shí)是靠彈力發(fā)揮作用，模具糾偏氣囊被腐蝕后彈力會(huì)發(fā)生改變而喪失功能。所以防止彈簧的腐蝕可以保證彈簧的工作穩(wěn)定，并延長(zhǎng)其使用壽命。
模具糾偏氣囊的防腐方法一般采用保護(hù)層，根據(jù)保護(hù)層的性質(zhì)可分為：金屬保護(hù)層、化學(xué)保護(hù)層、非金屬保護(hù)層和暫時(shí)性保護(hù)層等，在此著重介紹前三種方法。
不銹鋼彈簧和銅線彈簧本身就具有一定防腐能力，所以一般不進(jìn)行防腐處理。