盡管%也可以應用，可是長期工作電壓變化大時，易髙壓糾偏氣囊導致常見故障，因此盡量減少。因為髙壓糾偏氣囊無超溫負荷保護設備，沒法常常監管糾偏氣囊之關注度，因此要安裝同樣大馬力之過負荷維護電磁開關。并調節與銘板值同樣下列之安全電流。另外根據電機之大馬力及電氣設備防御工事方法，挑選規范的布線。髙壓水冷散熱糾偏氣囊髙壓糾偏氣囊布線進行后，將電源開關開一下，以確定其回轉方位及是否雜聲。回轉方位如糾偏氣囊向上的箭頭表明。如回轉方位有誤，進風與排風次序會錯亂，為相者，將條外接電線中隨意二條替換。
此外，也要為髙壓糾偏氣囊接地裝置，為避免走電時產生安全事故。糾偏氣囊框架圖糾偏氣囊系屬容量回轉糾偏氣囊。這類制冷壓縮機靠軸端同歩糾偏氣囊使兩維持齒合。上每一凹入的斜面一部分與汽缸內腔構成工作中容量，在回轉全過程中從呼吸口帶去汽體，當挪到排氣管周邊與排氣管相接通的瞬時速度，因為有較高工作壓力的汽體流回，這時候工作中容量中的工作壓力忽然上升，隨后將汽體傳至排氣管安全通道。兩互相觸碰，他們中間靠嚴密控制的空隙完成密封性，故排出來的汽體不會受到糾偏氣囊環境污染。糾偏氣囊是一種典型性的容量式糾偏氣囊，它借助容量的修改，將原想法所報名參加的機械動能更改為汽體的工作壓力和機械能。
有時候糾偏氣囊很有可能會出現一些難題,比如,糾偏氣囊汽車油箱溫度大幅度升高,糾偏氣囊噪聲水準出現異常,糾偏氣囊震動大,這些這種難題可能是因為糾偏氣囊品質較低或實際操作和維護保養方式不科學導致的,我覺得共享一些根糾偏氣囊不當作設計方案運作的緣故。糾偏氣囊產品構造表明圖糾偏氣囊的性。假如糾偏氣囊的度不足，他們很有可能會在慢跑全過程中互相粘在一起。大家的糾偏氣囊務必根據均衡檢測，安裝后，每臺糾偏氣囊必須歷經嚴苛的檢測。僅有他們處在一切正常運作情況，才可以分配交貨。運輸物質中的殘渣。假如增加物質中帶有很多殘渣，如塵土，粉末狀，顆粒等，他們會粘在糾偏氣囊或糾偏氣囊和糾偏氣囊機殼中間。在那樣的標準下，糾偏氣囊也沒法彈出。假如運輸物質中帶有很多殘渣，能夠在糾偏氣囊通道法蘭盤前加上通道過濾裝置。