橡膠氣囊結構布局不是十分合理

橡膠氣囊結構布局不是十分合理。隨著管材在市政工程和建筑工程中應用的推廣，國內橡膠氣囊的產品數量和規格進一步完善，整個行業取得了長足的進步。與國家的發展規劃綱要保持著高度的統一，這也令橡膠氣囊行業掀起了一股又一股的投資熱潮。  但與發達國家相比，國內的橡膠氣囊結構布局仍然不是十分合理。除此之外，相關的行業標準和施工規范嚴重滯后于橡膠氣囊發達國家水平。

事實上，目前橡膠氣囊市場秩秩序常混亂。盡管國內橡膠氣囊取得了突飛猛進的發展，但是與先進水平相比仍然有不小的差距。橡膠氣囊需要技術突破，如果不從技術角度入手，的制品行業永遠走不出，依靠廉價勞動力，廉價生產資料制造出附加值低，市場競爭力低的產品。  這樣的橡膠氣囊制品企業在市場需求相對龐大的時候，尚可以獲得訂單。但一旦遭遇經濟上的震蕩，這些企業就是首當其沖面臨淘汰和破產的企業。我們要認識到這一點，從技術源頭抓起，真正的振興的橡膠氣囊制造行業。

事實上橡膠氣囊包裝的成本短期比起橡膠氣囊高出很多，但是橡膠氣囊也有著橡膠氣囊所不具備的獨特優越性。隨著近些年，大型水電業的快速發展，對橡膠氣囊的需求更是與日劇增。其中橡膠氣囊及單伸縮接頭的需求量更是每年以25%的速度遞增，該型號產品在冶金行業中的使用是其它橡膠氣囊所無法。因此，需求大幅上升也就不難理解。目前，國內橡膠氣囊市場需求的強勁增長，也出現了不少生產廠家盲目擴大產能，特別是對橡膠氣囊的生產量更是大幅提升。在行業樂觀的背后，也需警惕產能過剩所帶來的風險，行業發展還需要以持續穩健的步伐。

以上就是上海松夏減震器有限公司的小編編輯的“橡膠氣囊結構布局不是十分合理”，詳細的可以登錄官網:http://www.bbrjsl3.cn