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怎么判定地鐵充氣橡膠空氣彈簧氣囊進氣座結構

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-01-11 17:02

怎么判定地鐵充氣橡膠空氣彈簧氣囊進氣座結構

松夏橡膠空氣彈簧是一種精密設計的橡膠纖維波紋管,本身并不提供力或支撐載荷,而是通過空氣壓縮機向其內部充入壓縮空氣來實現力的傳遞和彈性作用.根據對行程的要求,橡膠空氣彈簧一般被設計為1-3曲,需要時也可以設計制造成4曲或5曲以上,在一定條件下還可以將兩個橡膠空氣彈簧疊加使用.
橡膠空氣彈簧具有非線性.性,其剛度隨載荷而變,因而在任何載荷下其自振頻率幾乎保持不變,從而使彈簧裝置具有幾乎不變的.性;其吸收高頻振動和隔音的性能良好;它同時承受軸向載荷和徑向載荷,通過內壓的調整,還可以得到不同的承載能力.因此能適應多種載荷需要.
橡膠空氣彈簧在有效行程內,通過增、減充氣壓力的方法,調節橡膠空氣彈簧的剛度、高度、腔內容積、承載力的大小.同時它的剛度、高度、腔內容積、承載能力將隨著載荷的增減發生平穩的、周期性的柔性變化,從而實現了承載力的柔性傳遞、行程的有效調節以及震動振幅與震動載荷的高效控制.還可以附加氣室,實現自動調節.

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產品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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