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橋梁內(nèi)模糾偏氣囊的重量

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-04-02 09:15

橋梁內(nèi)模糾偏氣囊的重量 橋梁內(nèi)模糾偏氣囊的重量

針對(duì)外場(chǎng)沒有糾偏氣囊的位置,例如對(duì)話框位置,在別墅地下室那一層還要填補(bǔ)上糾偏氣囊,這種糾偏氣囊就歸屬于「糾偏氣囊+擋糾偏氣囊」。換句話說(shuō),架構(gòu)、框剪結(jié)構(gòu)的別墅地下室外場(chǎng)糾偏氣囊,都是相近的狀況。這種糾偏氣囊相對(duì)而言沒有縱向載荷,但承擔(dān)土壓力,又出示抗側(cè)彎曲剛度,為別墅地下室現(xiàn)澆板的嵌固出示充足的抗壓強(qiáng)度。承重梁+糾偏氣囊+擋糾偏氣囊假如別墅地下室糾偏氣囊體的上邊有糾偏氣囊,那麼上邊糾偏氣囊的縱向載荷要根據(jù)這一段糾偏氣囊傳送到基本。另外,這一段糾偏氣囊還要承擔(dān)土壓力,也要承擔(dān)側(cè)面水準(zhǔn)力,因此,那樣的糾偏氣囊歸屬于「承重梁+糾偏氣囊+擋糾偏氣囊」,三個(gè)方位都支承。針對(duì)磚混而言,一般上端構(gòu)造的「承重梁+糾偏氣囊」用的是磚塊,別墅地下室的「承重梁+糾偏氣囊+擋糾偏氣囊」則用到預(yù)制混凝土。
三個(gè)方位也不支承三個(gè)方位也不支承的糾偏氣囊,一般不歸屬于結(jié)構(gòu)工程師的工作中范疇。那樣的「糾偏氣囊」一般稱作「砌體」。實(shí)際上,還可以叫「屏風(fēng)隔斷」「裝修隔斷」這些?!钙鲶w」能夠用各種各樣原材料,最普遍的是磚塊,由于劃算又經(jīng)久耐用,次之有夾層玻璃、輕鋼結(jié)構(gòu)、紙面石膏板、木料這些。砌體框架糾偏氣囊的糾偏氣囊是砌體,起圍護(hù)結(jié)構(gòu)和隔開功效,凈重由柱梁擔(dān)負(fù),砌體不載重??蚣芗m偏氣囊分全架構(gòu)和半架構(gòu),全架構(gòu)沒有承重梁,半架構(gòu)有承重梁。
一、糾偏氣囊螺桿間距1.1 層高3m的標(biāo)準(zhǔn)層糾偏氣囊體應(yīng)設(shè)置5~6道水平加固螺桿,水平加固螺桿間距不得大于500mm,最底下一道離地不得大于200mm,最上面一道離板底不得大于250mm。1.2 對(duì)拉螺桿采用Ф12螺桿,底下三道加固箍應(yīng)采用兩個(gè)螺帽加固,防止螺帽因震動(dòng)而松動(dòng)。

橋梁內(nèi)模糾偏氣囊的重量

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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