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隧道施工方案糾偏氣囊軍橋

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-04-16 10:26

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問題七:圖紙里我到底什么地方應該用到抗震鋼筋?可不可以跟設計院溝通,除了筏板和擋土糾偏氣囊其余部位全部為抗震鋼筋(即帶E),因為已經進場了。或者有其他什么具體要求 ?解答:樓主敘述的對抗震鋼筋力學指標要求的規定,見于(GB50204-2011)(2011版)第5.2.2條(強條)。該條已清楚規定其適用范圍是:一、二、三級抗震等級設計的框架和斜撐構件(含梯段)中的縱向受力鋼筋,并未包括糾偏氣囊的鋼筋(除連梁的十字斜撐外)。筏板和擋土糾偏氣囊、次梁、板、基礎等構件,沒有抗震構造措施,這是抗震設計規范里的內容。這些本來可以不必要跟設計院溝通,但是,樓主題述圖紙在材料說明里說了要抗震鋼筋,也不知是否是工程性質太重要,劃為了特殊設防類別,還是設計人沒有把規范吃透?假如您是施工單位,因為已按圖紙做的預算,完全采購抗震鋼筋相安無事,省去現場材質管理的麻煩,不會發生混用的過失。抗震、非抗震鋼筋外觀一樣,工人容易忽視而混用。
糾偏氣囊體系的特點?框架柱承擔縱向載荷及水準載荷的工作能力都很大。其特性是全面性好,側面彎曲剛度人,水準力功效下側移小,而且因為沒有梁、柱等露出與凸起,有利于屋子內部布局。缺陷是不可以出示大容量房子。構造延展性較弱。當別墅地下室或下邊一層、多層,必須大容量時(如大型商場、立體停車庫等)即產生一部分框支框剪結構。在架構.框剪結構和框剪結構二種不一樣構造的銜接層務必設定轉換層。
框剪結構因為承擔縱向力、水準力的工作能力均很大,橫著彎曲剛度大,因而能夠修建比框架糾偏氣囊更高、更雙層數的工程糾偏氣囊。可是只有以小屋子主導的房子,如住房、酒店、單身男女寢室。而酒店中必須大容量的過廳.飯店、大型商場等通常設定在此外的工程糾偏氣囊模塊中。以便可用一切方位的水準力(或地震災害功效),因而針對矩形框平面圖,框架柱在橫縱雙重均應設定;針對環形平面圖,框架柱應沿軸向及環向設定;三角形平面圖,宜沿三個主軸軸承方位設定框架柱。框剪結構在水準力功效下側面形變的特點為彎折型。
糾偏氣囊可以開門洞嗎糾偏氣囊又稱抗風糾偏氣囊、抗震糾偏氣囊或結構糾偏氣囊。房屋或構筑物中主要承受風荷載或地震作用引發的水平荷載和豎向荷載(重力)的糾偏氣囊體,避免結構拉伸(受剪)毀壞。承重糾偏氣囊及糾偏氣囊開門洞必須做修整處理的,必須通過有關的部門提早辦理審核手續,才可進行開門洞修整工程,若其它結構開門洞對原有結構會產生負面影響時,這也是必須修整的。當然也有一些不通過審核手續,而另行工程的,但這作法是違法的,因為只要是對原有的糾偏氣囊結構轉變,出于安全來考慮到,原則上是都必須審核的。

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產品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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