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來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-06-09 11:30

皮囊氣缸在往復運動結構中的四個明顯作用: 在往復運動結構中加入皮囊氣缸,可以有以下4個明顯的改變: 
1)往復啟動階段.對于加入彈性蓄能裝置的直線往復驅動機構如按工作頻率和行程啟動.在啟動蓄能階段增加了對電機推力的需求.能耗大。但可通過“蕩秋千控制算法”予以解決。 
2)在以工作頻率和行程往復運行階段,無論是在加速段還是在制動減速段,彈性蓄能裝置都有效地減少了對電機驅動力的需求,起到助推節能作用。單周期節能效染顯著,后續試驗表明節能效染可達50%以上。總體節能量隨往M運行時間的增加而增加,潛力巨大。 
3)實現同樣頻率的往復驅動,采用彈性蓄能助推的系統,一方而可有效降低對電機馭動力的需求.在設備使用過程中長期節能A耗。另一方面,由于可以采用小規格的電機和馭動器,從而降低了系統采購成木。 
4)在行程和負載質星不變的工況下,同樣驅動推力可使加入皮囊氣缸的往復運動機構所能達到最高運動頻率高于未加皮囊氣缸的情況,提高系統工作效率,實現設備高速化。 
5)往復運動機構中加入皮囊氣缸可有效降低系統沖擊、振動和噪聲。
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火車皮囊氣缸

產品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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